Conectividad aérea: Ryanair reduce vuelos entre Bruselas y España
Ryanair eliminará cinco rutas entre Bélgica y España para la temporada de invierno 2026-2027. Esta medida forma parte de un recorte mayor de veinte rutas aéreas en los aeropuertos de Bruselas-Zaventem y Charleroi. El ajuste impactará directamente en la conectividad de uno de los principales mercados emisores europeos hacia territorio español.
Madrid, Barcelona, Málaga y Valencia pierden sus enlaces con Zaventem
La aerolínea suprimirá las conexiones desde Bruselas-Zaventem hacia Madrid, Barcelona, Málaga y Valencia. Por su parte, el aeropuerto de Bruselas-Charleroi perderá la ruta que lo vinculaba con Asturias. El ajuste supone la retirada de 1,1 millones de asientos.
La compañía retirará seis aviones de Bélgica, activos valorados en aproximadamente 600 millones de dólares. Estos activos serán trasladados a otros países europeos donde los costes operativos sean menores. La decisión responde a una estrategia de optimización de flota basada en la carga fiscal de cada destino.
El incremento del 250% en las tasas aéreas impulsa la salida de Ryanair
La aerolínea responsabiliza al gobierno del primer ministro Bart De Wever por este aumento del 250% en la tasa aérea. Michael O’Leary, CEO de la firma, sostiene que encarecer los vuelos no genera crecimiento. Según el directivo, los pasajeros simplemente se desplazan hacia destinos con menor presión fiscal.
La compañía cita a Suecia, Eslovaquia, Hungría e Italia como ejemplos de políticas más favorables. O’Leary advierte que este escenario reducirá el tráfico y el turismo en Bélgica. También prevé que se desincentiven la inversión y el empleo vinculados al transporte aéreo.
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Expansión de Brussels Airlines y nueva planta en Irlanda del Norte
En una dinámica distinta, Brussels Airlines ampliará su capacidad hacia Málaga para el verano de 2027. La firma del Grupo Lufthansa también reforzará frecuencias a Funchal y Niza, además de añadir una ruta a El Cairo y reforzar Kilimanjaro. Estas actualizaciones no sustituyen los vuelos suprimidos este invierno.
Paralelamente, el Gobierno de Irlanda del Norte ofrecerá a la aerolínea una subvención de 67 millones de libras (unos 77 millones de euros). El objetivo es atraer la instalación de una planta de mantenimiento de motores valorada en 400 millones de euros. Este proyecto podría generar hasta 600 nuevos empleos en la provincia británica.
La inversión en Irlanda del Norte llega mientras España y otros países europeos compiten por atraer dicha infraestructura. Queda por ver si esta subvención acelera el cierre del acuerdo final para la planta de mantenimiento.
Información publicada originalmente por Hosteltur.
Imagen: Anna Zvereva, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons