Ryanair: sobrecoste de 2.000 millones en combustible para 2027
Ryanair prevé un sobrecoste de 2.000 millones de euros en el gasto de queroseno para el ejercicio fiscal comprendido entre abril de 2027 y marzo de 2028. Esta estimación depende de la evolución de los precios forward del mercado y condiciona la planificación financiera de la compañía.
2.000 millones de euros en combustible y ajustes operativos
La aerolínea estudia medidas drásticas para contener el gasto. Entre las opciones analizadas se encuentran la congelación temporal de salarios y la renegociación de acuerdos con los aeropuertos.
La dirección planea reducir las ratios de tripulación y ampliar el uso de inteligencia artificial. Asimismo, se anticipan subidas significativas en las tarifas europeas, aunque se duda que compensen totalmente el encarecimiento del combustible.
Resultados semestrales y caída del beneficio neto
Los resultados publicados este lunes muestran un beneficio neto de 2.150 millones de euros. Esta cifra supone una caída del 15% frente a los 2.540 millones obtenidos el año anterior.
Los ingresos crecieron un 3% hasta los 10.080 millones de euros. Sin embargo, los costes operativos subieron un 10% hasta los 7.690 millones, impulsados principalmente por el combustible.
En cuanto al volumen de tráfico, los datos hasta el 30 de septiembre son los siguientes:
- Pasajeros transportados: 125,8 millones (subida del 6%).
- Ocupación media: 95%.
- Tarifa media: 55,70 euros (descenso del 4%).
- Ingresos auxiliares: 3.080 millones de euros (incremento del 6%).
Reubicación de vuelos hacia mercados de costes bajos
La compañía ha decidido desplazar su capacidad hacia destinos con tasas aeroportuarias e impuestos menores. Priorizará mercados como Italia, Marruecos, Albania, Eslovaquia y Suecia.
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En contraposición, reducirá la exposición en plazas con costes más elevados. En este grupo se incluyen Austria, Alemania y los aeropuertos regionales de España.
Michael O'Leary, CEO de la firma, advierte que los precios del combustible podrían mantenerse altos durante 2027 si el conflicto en Oriente Medio no se resuelve rápidamente.
Objetivo de 220 millones de pasajeros para 2027
En septiembre, la empresa ajustó su previsión anual de pasajeros de 216 a 214 millones. El objetivo es limitar la exposición al combustible no cubierto durante el invierno.
Para el año siguiente, el plan es superar los 220 millones de viajeros. Este crecimiento se apoyará en la llegada de 16 Boeing 737 MAX 10 programada para la primavera de 2027.
Información publicada originalmente por Hosteltur.
Imagen: Anna Zvereva, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons