Azores Airlines: reduce candidatos para su privatización
Azores Airlines reduce de ocho a seis los candidatos en su proceso de privatización, un paso que acerca a la compañía aunque no garantiza la elección de un socio industrial. El plazo para que los precalificados presenten ofertas no vinculantes vence el 21 de septiembre, fecha que marcará el ritmo de una segunda tentativa que ya fracasó en 2024. La aerolínea, con pérdidas de 53,9 millones de euros en 2025 pese a recortar el déficit en más de 17 millones, necesita estabilidad financiera con urgencia.
Binter sobrevive al primer filtro en una puja sin nombres completos
La lista completa de candidatos permanece sin revelar, pero SATA Holding, propiedad del gobierno regional de Azores, ha confirmado que la canaria Binter figura entre los seis aspirantes que superaron el escrutinio inicial. Dos interesados quedaron fuera por incumplir los requisitos establecidos, aunque la empresa matriz no ha detallado los motivos del rechazo.
El proceso actual es la segunda oportunidad para desinvertir en la aerolínea. En 2024, Atlantic Connect Group presentó la única oferta de una primera convocatoria, pero fue desestimada por implicar "riesgos inaceptables" para la operación. Ese precedente explica la cautela actual y la multiplicidad de postores esta vez.
1,6 millones de pasajeros y un déficit que persiste pese al recorte
Los datos de 2025 dibujan una compañía en contracción: el volumen de pasajeros cayó un 4,6% respecto al ejercicio anterior, hasta 1,6 millones. La reducción de pérdidas en más de 17 millones de euros muestra esfuerzos de ajuste, pero los 53,9 millones de euros en rojo evidencian la magnitud del desafío que espera al futuro socio.
Para el sector hotelero y turístico de las islas Azores, el desenlace importa. Azores Airlines es puerta de entrada para un destino que compite por el turismo de naturaleza y escapadas transoceánicas. La inestabilidad de su operador aéreo principal representa riesgo de conectividad, especialmente desde mercados emisores clave como España continental, Canarias y el público hispanohablante.
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21 de septiembre: ofertas no vinculantes y luego, la fase decisiva
Tras el cierre del plazo el domingo 21, los documentos entrarán en una nueva ronda de evaluación. Solo los candidatos que superen esta etapa accederán a la fase final de ofertas vinculantes, momento en el que se definirá el posible comprador. El calendario posterior a esa fecha dependerá de la complejidad de las propuestas recibidas.
La pregunta que queda es si algún precalificado ofrecerá condiciones que el gobierno regional considere asumibles. La experiencia con Atlantic Connect Group demostró que la existencia de interesados no equivale a acuerdo. ¿Logrará Azores Airlines esta vez un cierre con socio industrial, o repetirá el ciclo de incertidumbre?
Información publicada originalmente por Hosteltur.