Turismo en España: el tráfico aéreo crece en agosto de 2026
España cerró agosto con 12,3 millones de pasajeros aéreos internacionales, un 5,5 % más que en el mismo mes de 2025. Los datos de Turespaña y Aena confirman que el crecimiento del turismo receptivo sigue firme a pesar de la presión competitiva de otros destinos mediterráneos.
12,3 millones: el reparto entre low cost y tradicionales
Las aerolíneas de bajo coste fueron el motor del incremento. Transportaron 7,5 millones de pasajeros, el 61,2 % del total, con una subida del 8,5 % interanual. Las compañías tradicionales movieron 4,8 millones de viajeros (38,8 %), apenas un 1,1 % más que en agosto de 2025.
Europa concentró el 85,7 % de las llegadas, con un crecimiento del 5,7 %. Las Américas aportaron un alza del 3,9 % y Asia, del 2,8 %. El Reino Unido mantuvo su liderazgo como origen con 2,9 millones de pasajeros (23,7 % del total, +7,5 %), seguido de Italia con 1,3 millones (+7,7 %). Polonia registró el mayor crecimiento porcentual: +31,1 %.
Entre los mercados que retrocedieron, Alemania encabezó las caídas con 1,53 millones de pasajeros (-1,4 %). Francia (-1 %), Países Bajos (-0,7 %) y Estados Unidos (-0,4 %) completaron el saldo negativo.
Valencia y Alicante, los aeropuertos que más crecen
Las Islas Baleares recibieron 2,6 millones de viajeros internacionales (21,1 % de cuota), seguidas de Cataluña (20,9 %) y Madrid (20,1 %). Sin embargo, la Comunidad Valenciana fue la región de mayor crecimiento relativo: +12,5 %, por delante de Andalucía (+9,1 %) y Canarias (+0,9 %).
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En aeropuertos, Madrid-Barajas procesó 2,48 millones de pasajeros (+4,6 %) y Barcelona-El Prat, 2,29 millones (+5,9 %). Palma de Mallorca cerró con 1,89 millones (+2 %). Los tres aeropuertos de mayor expansión fueron Valencia (+13,4 %), Alicante (+12,1 %) y Málaga (+8,1 %).
79,3 millones en ocho meses: el acumulado del año
Entre enero y agosto, España acumuló 79,3 millones de pasajeros internacionales, un 5,2 % más que en el mismo periodo de 2025. Las seis comunidades autónomas líderes concentraron el 96,8 % de todas las llegadas, una concentración geográfica que apenas ha variado en los últimos ejercicios.
La pregunta para los próximos meses es si este ritmo se sostendrá en el cierre de año, cuando la comparativa con 2025 se vuelve más exigente y la capacidad aérea de los mercados emisores empieza a mostrar signos de tensión en rutas clave como la germana.
Información publicada originalmente por Hosteltur.