Etihad Airways: adelanta vuelos entre Palma y Abu Dabi
Etihad Airways adelanta a mayo sus vuelos entre Palma y Abu Dabi y suma frecuencias para 2027, apenas un año después de haber estrenado la ruta. La aerolínea emiratí arrancará la temporada el 16 de mayo de 2027, casi un mes antes que el inicio de 2026, y pasará de tres a cuatro vuelos semanales, según la programación prevista por la compañía.
Etihad arranca la temporada 2027 casi un mes antes
La ruta entre el aeropuerto de Son Sant Joan y Abu Dabi entró en operación el 12 de junio de 2026, con frecuencias los martes, viernes y domingos. Para la segunda temporada, la compañía no solo anticipa el arranque, sino que amplía la oferta con una frecuencia semanal adicional.
Los días de operación y los horarios concretos de 2027 todavía no están cerrados. Etihad prevé confirmar la programación definitiva en los próximos meses, a medida que avance la planificación de la temporada.
Airbus A321LR con 160 plazas y foco en el pasaje premium
La ruta se opera con Airbus A321LR, un avión de fuselaje estrecho y largo radio configurado con 160 asientos. La cabina está pensada para el segmento premium, lo que encaja con el perfil del turismo de alto gasto que Mallorca quiere atraer desde el Golfo.
Para el hotelero mallorquín, la implicación es directa: más asientos desde Oriente Medio en las semanas previas al verano, justo cuando arranca la campaña. Un turista con mayor gasto medio que llega antes de la temporada alta.
Objetivo declarado: vuelo diario en 2028
El refuerzo de 2027 forma parte de un plan de crecimiento que Etihad ya había anunciado para la isla. Si la demanda evoluciona como espera la compañía, el objetivo es alcanzar frecuencias diarias en 2028.
La apuesta llega además en un contexto de tensiones regionales en Oriente Medio que no ha frenado a la aerolínea. Etihad mantiene su compromiso de reforzar la conectividad con Mallorca y de extender progresivamente el periodo operativo de la ruta.
Si el calendario se cumple, el próximo hito llegará en los próximos meses con la confirmación de días y horarios de 2027. Después, la prueba de fuego será la ocupación de esas cuatro frecuencias semanales, el dato que decidirá si el salto al vuelo diario llega en 2028 o se demora.
Información publicada originalmente por Preferente.