Emirates rechaza los primeros Boeing 777-9 por fallos técnicos
Emirates ha rechazado la entrega de las primeras diez unidades del Boeing 777-9 tras seis años de retrasos en la producción. La aerolínea no acepta aeronaves que sean versiones corregidas de los diseños originales.
El conflicto técnico por la presión estructural
La compañía aérea exige aviones que incorporen todos los cambios desde su concepción inicial. Rechaza las unidades que han sido modificadas para solucionar fallos detectados durante el proceso de certificación.
Un problema estructural crítico ha precipitado esta decisión. En diversas pruebas, el avión debía soportar un 150% de presión, pero falló al alcanzar el 149%.
Boeing sostiene que el fallo se ha solventado mediante parches técnicos. Sin embargo, la dirección de la aerolínea no acepta esta solución para el modelo más grande del mundo.
La tensión entre Emirates y Boeing
Tim Clark, líder de la aerolínea, impulsó la creación del 777-9 con un pedido inicial de 270 unidades. A este volumen se suman otros 65 aviones de la familia 777X.
La relación se ha deteriorado debido a una crisis interna en el fabricante estadounidense y los efectos de la pandemia. Esto ha provocado una escasez de flota nueva para el operador.
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La situación es extrema en algunos casos. El fabricante llegó a desmantelar completamente el primer B777X destinado a la compañía.
Airbus como alternativa ante el bloqueo
Actualmente no existe una solución acordada para resolver el conflicto técnico y comercial. Esta situación deja la puerta abierta a Airbus como alternativa para la renovación de flota.
La certificación del modelo se describe como segura e inminente. No obstante, la disputa sobre la integridad estructural de las primeras unidades persiste.
Información publicada originalmente por Preferente.
Imagen: Julian Herzog (Website), CC BY 4.0, vía Wikimedia Commons